Внук адмирала в ледовом плену, или Экспедиция Павла Крузенштерна 1862 года

Фото: gazetauhta.ru

Потомки знаменитого адмирала Ивана Крузенштерна, русского мореплавателя, начальника первой российской кругосветной экспедиции, одного из основоположников отечественной океанологии, немало сделали для Коми края. Поэтому этой темой всегда интересовались ухтинские краеведы. Так, о Печорской экспедиции российских ученых Александра Кейзерлинга и Павла Крузенштерна 1843 года было известно давно, но портрет Павла Крузенштерна нашел именно наш земляк - Петр Сухогузов и поделился ими (их было три) с иконотекой Академии наук, где до этого не было ни одного снимка исследователя. Академия наук объявила Петру Григорьевичу благодарность. Петр Сухогузов написал также немало статей о Павле Ивановиче (он был в Коми девять раз), в том числе и для энциклопедии Республики Коми.

Павел Крузенштерн (1862 год). Фото подарено Раисе Поповой праправнучкой адмирала Евой Пернедер

Работая над родословной, другой ухтинский краевед, почетный гражданин Ухты Раиса Попова выяснила, что ее прадед Филипп Якимович Попов в 1843 году принимал самое непосредственное участие в Печорской экспедиции. Он был проводником и переводчиком российских ученых, а также составил для Павла Ивановича описание рек Усть-Сысольского уезда и Печорского края, которые были использованы в их научном труде по итогам экспедиции. Именно Раиса Леонидовна стала инициатором в 1993 году республиканской научной конференции, посвященной 150-летию Печорской экспедиции. Во многом благодаря ее настойчивости в юбилейный год в Сыктывкаре установили памятный знак Александру Кейзерлингу и Павлу Крузенштерну.

Раиса Попова занимается темой, связанной с Николаем Ивановичем (Отто-Леонардом) Крузенштерном, старшим сыном знаменитого адмирала, спасшего наших ижемских крестьян от жестокой расправы в 1838-1839 годах.

Петр Сухогузов побывал в Германии у Крузенштернов в 1990-м году, позже в 1994 и 1996 годах с ними познакомилась Раиса Леонидовна, которая ведет большую переписку с потомками прославленного рода.

Сегодня у нас есть повод вспомнить еще об одном известном мореплавателе из рода Крузенштернов - Павле Павловиче, сыне Павла Ивановича и внуке адмирала. Исполнилось 150 лет со дня его экспедиции 1862 года на шхуне «Ермак» по Карскому морю к устью реки Енисей.

Павел Павлович (кстати, немецкие Крузенштерны называют его Павел-юниор) родился в Ревеле 7 августа 1834 года. Его дед, Иван Федорович Крузенштерн, первый русский кругосветный мореплаватель, был еще полон сил. Навещая его в Петербурге, внук слышал немало захватывающих дух рассказов о дальнем вояже, о заморских странах и неведомых народах. Маленький Павел рос удивительно живым ребенком. Смелость его граничила с безрассудством. Однажды с четырьмя товарищами он обнаружил подземный ход в заброшенных старинных укреплениях Ревеля. Мальчики пришли в восторг. Вход был наполовину заполнен замерзшей водой. Освещая путь фонарями, они двинулись вперед, решив выяснить, куда же он ведет. Прошли несколько сотен метров. Лед под ногами подозрительно потрескивал, но никто не обращал на это внимания. И вдруг двое оказались в воде. Фонари потухли. Павел, успевший прыгнуть на выступ каменной стены, услышал крик товарищей и бросился им на помощь. Этот случай принес ему медаль за спасение утопающих, но не уменьшил его неустрашимость.

Через некоторое время, на пасхальных каникулах, он отправился из Ревеля на шлюпке в Гельсингфорс к своим родителям, жившим в то время в Финляндии. Он провел 54 часа в море, по которому ветер носил лед.

Пятнадцати лет Павел впервые увидел Белое море. Он плавал вместе с отцом на шхуне «Ермак», той самой, на которой спустя 13 лет решится совершить смелое плавание к устью Енисея. Он не был безучастным наблюдателем. С разрешения отца мальчик исполнял обязанности марсового. Он был отличным гребцом, умел управлять оленями в упряжке. Когда Павлу шел 16-й год, его взяли в далекое плавание. Много месяцев он плыл на военном транспорте «Двина» теми же морями и океанами, через которые около полувека тому назад его дед впервые пронес российский флаг на кораблях «Надежда» и «Нева». Его первое путешествие закончилось в Петропавловске-Камчатском. Он сражался с англичанами в Балтийском море (около Або) и заслужил славу лихого офицера. Павел Крузенштерн успешно продвигался по службе, но больше всего его привлекал Север, с которым он впервые познакомился в детстве. Летом 1860 года на шхуне «Ермак» он исследовал устье Печоры, ставил береговые навигационные знаки, измерял глубины и фарватер, обозначая, где могут заходить в устье реки Печоры корабли. Затем направился в пролив Карские Ворота, несколько дней исследуя его, надеясь увидеть Карское море. Но испортилась погода: пошел дождь со снегом и градом. Павел хотел исполнить мечту отца о плавании в неисследованном Карском море.

В начале 1862 года Павел Иванович Крузенштерн, которого наши исследователи называют Печорским, обратился в Морское министерство с просьбой оказать ему содействие в снаряжении экспедиции на Карское море для исследований, «имеющих важность не для одних гидрографических и морских метеорологических наблюдений, но и для цели торговой, именно достижением морем устья реки Енисей».

Начальником экспедиции был назначен его сын - Павел Павлович Крузенштерн. Ему разрешили набрать экипаж шхуны из военных моряков, выдали инструменты для наблюдений и выделили средства на покупку провизии и одежды.

1 августа 1862 года шхуна «Ермак» покинула деревню Кую на Печоре. Их путь лежал на северо-восток, к проливу Югорский Шар и дальше в Карское море, в которое после экспедиции Петра Пахтусова на протяжении последних 30 лет не проникало ни одно судно.

Когда экспедиция находилась около Болванского Носа, наплыл густой туман. С большими трудностями в течение трех дней шхуна, искусно управляемая Павлом Петровичем, пробиралась между мелями в устье Печоры. Затем разыгралась непогода. «Ермак» укрылся за Черной лопаткой, ожидая окончания бури. 14 августа экспедиция достигла Югорского Шара. В проливе, в особенности под берегом, густой массой держался лед. Через несколько часов открылось Карское море. Насколько мог видеть глаз, оно было заполнено ледяными полями, среди которых возвышались подобные горам торосы.

Крузенштерн приказал подойти к берегу острова Вайгач и отдать якорь. Он рассчитывал дождаться здесь рассвета. Место стоянки казалось защищенным от ветра, незаметны были и сильные течения. Однако спокойствие оказалось непродолжительным. «Вода стала прибывать, - писал Крузенштерн, - и сделалось весьма сильное течение из океана в Карское море. Оно доходило до четырех узлов. Лед начал валить огромными массами через Югорский Шар в Карское море. От первого же напора льда шхуна начала дрейфовать. Минут через десять другая льдина подхватила и понесла ее». Лед окружил судно. В тумане потеряли бот «Эмбрио», который также был в составе экспедиции. 21 августа начались подвижки льда. «Некоторое время я думал,- писал Крузенштерн,- что нас раздавит совершенно, но ледяные горы, столкнувшиеся за кормою и перед носом шхуны, спасли нас, хотя и оставляли нам свободным лишь небольшое пространство. Шхуну совершенно накренило льдом на левый бок, но не причинило важных повреждений».

Рисунок участника экспедиции художника Шаренберга «Тонет «Ермак, затертый льдами». Публикуется впервые. Подарок праправнучки адмирала Евы Пернедер

На следующий день сжатие льдов возобновилось. Каждый час можно было ждать гибели «Ермака». Крузенштерн распорядился: команде быть готовой в любой момент покинуть судно.

По воспоминаниям одного из участников экспедиции, в эти дни моряки ежеминутно ожидали, что «масса льда раздавит шхуну: смерть смотрела нам в глаза со всех сторон».

Крузенштерн держался мужественно. Он продолжал вести метеорологические и гидрологические наблюдения. Подвижка льдов не прекращалась. Когда в ночь на 2 сентября шхуну приподняло на 150 сантиметров и повалило снова на левый борт, Крузенштерн отдал команду спускаться на лед, но во время шторма льдина начала ломаться. Он все чаще думал о необходимости покинуть судно и направиться с командой по льду к берегу, который хоть и не виден, но по его расчетам, должен находиться где-то недалеко. Он послал двух человек на поиски берега, но они его не обнаружили, хотя прошли 20 километров.

Положение экспедиции с каждым днем становилось все более сложным. Начали готовиться к походу на восток, к берегам полуострова Ямал. В лодку погрузили сухари, окорока, карты и журналы. Каждый моряк должен был взять с собой в котомке 35 фунтов сухарей, 2 фунта шоколаду, одну бутылку рома, белье, ненецкие малицы и пимы и вооружиться багром. На одного человека приходилось 28 килограммов. На шхуне ведь был более чем годовой запас продуктов, но дров хватило бы только на 4 месяца.

9 сентября утром тронулись в путь. Первым шел Крузенштерн, держа курс на восток по компасу. Многочисленные торосы и трещины пересекали путь. Многие выкупались в ледяной воде. Лодка и двое санок, на которых везли дрова и часть провизии, сломались. Пришлось их бросить. Крузенштерн распорядился, чтобы каждый взял с собой сухарей на 20 дней, а повар приготовил обед и выдал каждому по стакану рома. В этот день моряки в последний раз наелись досыта. Вечером встретилась огромная полынья. До темноты так и не удалось найти удобной переправы. Наутро Крузенштерн организовал переправу на льдине, которая вмещала только двоих человек. Полыньи и разводья встречались все чаще.

Лишь в восемь часов вечера 16 сентября все 25 человек были на твердой земле. На них не было сухой нитки. В темноте было невозможно найти дрова, чтобы обсушиться. «Утром, когда рассвело, каменья под нами чуть ли не были теплее наших тел»,- отмечал Крузенштерн в своем рапорте. С наступлением дня были найдены дрова, развели огромный костер на холме. Немного подкрепились и обогрелись, и тут старший штурман в зрительную трубу ясно различил чумы ненцев. Не прошло и часа, как моряки сидели у очага богатого оленевода Сейч Сэротэтто. Несмотря на все трудности, Крузенштерн не потерял ни одного человека.

Кстати, потомки Сейча Сэротэтто сберегли несколько любопытных документов об этой экспедиции. Сейчас они хранятся в Ямальском государственном музее.

Как и его отец, Крузенштерн снова стремился на Север. Но вместо бескрайних просторов Ледовитого океана, его направили на Балтийское море. Несколько лет он плавал на различных судах, тоскуя по тундре, оленям и льдам. Затем он попал на Аральское море. Здесь этот неугомонный и необычайно смелый человек заболел: скитания по Северу напоминали о себе тяжелым ревматизмом. Он не мог шевельнуть правой рукой. Но стоило его старому товарищу прислать письмо, что тот с пароходом «Самарканд» потерпел аварию в Сыр-Дарье, как Павел Павлович на поставленном на зимовку судне «Арал» вышел на помощь. Он работал по пояс в воде вместе с матросами 17 суток. Пароход был спасен, но здоровье Крузенштерна пошатнулось непоправимо. У него оказались поврежденными легкие. В университетской клинике Юрьева (Тарту) ему сделали операцию, которая прошла удачно. Но организм Павла Павловича был надломлен. Жизнь его оборвалась, когда ему было 37 лет.

Статья написана с использованием материалов из книги доктора исторических наук Василия Пасецкого «Очарованный надеждой».

Рубрику подготовила Евгения НЕСТЕРОВА.
Фото предоставлено Раисой ПОПОВОЙ

 
По теме
Мэры усилят контроль качества содержания улиц и дворов в населённых пунктах - Администрация Республики Коми По поручению Главы Республики Коми Сергея Гапликова Константин Лазарев провёл очередное совещание с руководителями городов и районов по курируемым отраслям.

07.12.2019
 
  На эти цели бюджет региона направит в 2020 году более 538 млн рублей – этот почти вдвое больше аналогичных бюджетных расходов в текущем году.

06.12.2019
 
2.png - Администрация г.Воркута Такой объем ассигнований на эти цели в предстоящем году одобрил в бюджете Республики Коми на 2020 – 2022 годы Госсовет Республики Коми 28 ноября.

05.12.2019
 
Книгой против экстремизма и терроризма - Газета Республика «Предупрежден – значит вооружен», – гласит древнеримская мудрость. И в борьбе с проявлениями экстремизма и терроризма большое значение имеет информация: нужно знать, в чем и как проявляется экстремизм,
Газета Республика
07.12.2019
«Окрыленные» писатели - Газета Республика В Сыктывкаре наградили победителей двух республиканских конкурсов «Эзысь борд» («Серебряное крыло») и «Видза, «Войвыв кодзув»!» («Здравствуй, «Северная звезда»!).
Газета Республика
07.12.2019
Порядка восьми сотен сувенирных и игрушечных мышей и крыс собрала сыктывкарский коллекционер Валентина Пальшина.
05.12.2019 Газета Республика
К восьмидесятилетнему юбилею заслуженного артиста России Виктора Градова в академическом драмтеатре имени Виктора Савина поставили музыкальную комедию «Диоген».
03.12.2019 Газета Республика
Галина Маринцева на сборе в Алексине - Газета Республика Одна из лучших спортсменок Коми, многократный победитель и призер всероссийских и международных турниров по пауэрлифтингу среди лиц с ПОДА Галина Маринцева готовится к чемпионату России в составе сборной страны.
Газета Республика
07.12.2019
2.jpg - Министерство физкультуры и спорта Руководство и коллектив Министерства физической культуры и спорта Республики Коми и подведомственных учреждений поздравляют с Днём рождения директора «Спортивной школы по конному спорту» Светлану Захарову.
Министерство физкультуры и спорта
07.12.2019
В очередной встрече чемпионата российской суперлиги по бенди сыктывкарский хоккейный клуб «Строитель» уступил клубу «Мурман».
06.12.2019 Газета Республика
КОМАНДА Емвы приняла участие в республиканском турнире по самбо памяти воина-интернационалиста Э. Жигулева, который прошел 30 ноября в Центре спорта и туризма г. Микунь.
06.12.2019 Газета Княжпогостские вести
Мэры усилят контроль качества содержания улиц и дворов в населённых пунктах - Администрация Республики Коми По поручению Главы Республики Коми Сергея Гапликова Константин Лазарев провёл очередное совещание с руководителями городов и районов по курируемым отраслям.
Администрация Республики Коми
07.12.2019
6 декабря, около 18:04, двигаясь пo автодороге Сыктывкар – Ухта, водитель автомашины КIА совершил выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение с автомашиной Рено.
07.12.2019 Uhta24.Ru